使用I1000RN2010/FPM/V3.5滤芯无论何种情况,未经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。这样区别于之前的单精度滤芯,单精度滤芯当压差大于4bar时,油液会不经过滤直接通过打开的旁通阀进入润滑系统。这样会导致各部件加速磨损。在过滤器上装有压差发讯器,当滤芯堵塞,压差达到3bar 时压差发讯器发讯,提示更换滤芯。I1000RN2010/FPM/V3.5玛勒MAHLE风电滤芯为双精度滤芯,当滤芯压差低于4bar 时,滤芯上面4个小旁通阀关闭,润滑油经过10μm 滤芯过滤。当滤芯压差大于4bar 时,滤芯上面4个小旁通阀打开,油只经过50μm 的粗过滤。无论何种情况,未经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。这样区别于之前的单精度滤芯,单精度滤芯当压差大于4bar时,油液会不经过滤直接通过打开的旁通阀进入润滑系统。这样会导致各部件加速磨损。在过滤器上装有压差发讯器,当滤芯堵塞,压差达到3bar 时压差发讯器发讯,提示更换滤芯。在过滤器的顶端装有排气管,可以随时排除系统中的气泡,以防止气泡对齿轮箱造成损坏
齿轮箱滤芯分为两级:主滤芯采用优质10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质,二级滤芯采用50微米优质不锈钢金属网材质过滤精度高,由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。 |