基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求，气缸的轴芯与阀体间均有橡胶密封件，使用不适合的润滑剂于此密封件上，将导致密封件迅速失效，一旦密封失效则组件就立即失效。与金属件摩擦情况不同，橡胶/塑料在压力下的摩擦有明显的黏着变形现象，因此金属件专用的润滑产品一般不适合用于橡胶/塑料材料的润滑。为了满足以上要求，比瑟奴推出了高性能的气缸活塞专用润滑脂，R.GREASE-711/TL是基于一种特殊皂增稠剂的多用途合成润滑脂。该系列产品的原料不含有任何重金属与固体润滑剂。该系列润滑脂中含有的特殊添加剂可提供最佳的运行可靠性及使用寿命。因此，由密封件和相对摩擦体（例如活塞杆或缸筒）构成的气动部件可以在较宽的温度范围内进行应用。此油脂可用于金属/塑料、塑料/塑料、陶瓷/陶瓷、陶瓷/塑料摩擦部位的密封润滑，即使长时间停机也具有较低的启动扭,适用于所有类型的气动部件，尤其适用于NBR/PU材料制成的部件,适用的活塞速度范围从大约0.01至1 m/s，特殊情况下超过上限值。主要适用于气动控制与密封部件，如，有或无活塞杆的ISO单/双作用气缸、气动旋转执机构、短行程或紧凑型气缸及阀门与相应的密封元件。适用的活塞速度范围从大约0.01至1 m/s，特殊情况适用更高的速度。亦具备其他优点，即使经历长时间停机后也具有较低的启动扭矩；且在低活塞速度下降低了粘滑倾向性。该系列产品优选与由NBR/PU弹性体制成的各类型的活塞、活塞杆与阻尼密封件组合使用。
气缸的润滑不良，寿命短，容易卡滞。启动电流大，阻力大等。最常见的问题就是漏气，漏气会导致气缸动力不足甚至失效。这个问题通常是由气缸的橡胶密封圈引起的。那么如何选用一款合适的气缸密封圈润滑脂呢，比瑟奴小编告诉大家需要留意以下几点：
1、润滑脂的橡胶兼容性：密封圈一般由丁晴橡胶、硅橡胶、氟橡胶制成，假如选用润滑脂不恰当简单使油脂里面的一些化学成分与橡胶件发生反应，造成密封圈老化、变形、变硬、龟裂、加剧密封圈的磨损。比如丁晴橡胶的密封圈不宜使用含硫的润滑脂；硅橡胶的密封圈不宜使用含硅的润滑脂；氟橡胶虽然化学惰性性好，不易发生化学反应，但是价格昂贵，若能使用氟素润滑脂进行润滑可以使它的使用寿命和润滑效果达到最好。
2.气缸的高温性能：气缸在工作的过程中会产生高温，假如高温性能不好，简单消失润滑脂变稀从密封圈上流失或者直接变干的状况，失去润滑效果，加剧密封圈的磨损。所以好的气缸润滑脂要做到再高温200℃的状况下不易干，不易流失，能正常起到润滑作用。
3、气缸的低温性能：由于许多气缸要在低温环境下工作启动，这就要求润滑脂需要有良好的低温性能，在低温环境下油脂的粘度变化不大，不会过多的增加气缸的启动力矩。一般要求做到在-40℃时不影响气缸的正常工作启动。
4、选用气缸长寿命的润滑脂：气缸在使用过程中不易更换油脂，特殊是一些小型气缸还需要做到终生润滑。而气缸工作时温度变化又很大，常常是低温启动，高温运行。这就要求润滑脂肯定要在满意上述其他条件的状况下还需要有长的使用寿命，不简单发生变质，保证长效润滑，以满意气缸长时间的正常运行。 |
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