弹性杆联轴器使用性能简介：
弹性杆联轴器是既符合国家标准又参考了国外技术而设计的一种新型联轴器。工作原理是由六组或八组优质合金弹簧钢切线杆把联轴器的主动与从动部分联接起来，每组由两个交叉的杆组成。联轴器可单独使用，也可与其他构件联合使用。该联轴器甚至在高转速时尽管扭转刚性大，但仍允许（变化的）轴的不对中、轴向位移等，适用于联接两同轴线的轴系传动，具有广泛的用途。
弹性杆联轴器的特点：
补偿联接轴之间大的不对中和轴向位移，具有小的反作用力。
传递很大的扭矩，本系列传递扭矩最大达280吨· 米
允许高速运转, 尺寸小，重量轻
不受温度和油的影响
不需要润滑，寿命长
扭转刚度大
安装维护简便，使用可靠
对电动机、发动机、齿轮箱、工作机的持续过载起保护作用
联轴器的选型：
A扭矩
1、Tn—额定扭矩:联轴器的额定扭矩应等于或大于被带动机器的平均扭矩。
2、Tm—最大扭矩:联轴器的最大扭矩比额定扭矩大30%，一直到最大扭矩，扭矩仅由弹性杆承受。
3、Ts—冲击扭矩:联轴器本身能传递4.5倍额定扭矩的冲击扭矩而不致破坏。表中所列的螺栓尺寸允许承受3.25倍额定扭矩（当采用8.8级材料时）或4.5倍额定扭矩（当采用10.9级材料时）。
4、Tr—瞬时极限扭矩:联轴器的瞬时极限扭矩是额定扭矩的8倍。
B 弹性杆的数量
根据安装不对中情况而定，任何一个联轴器都可选用6组或8组杆。
C 速度
对于电机或柴油机动力驱动推荐使用S型联轴器，如果仅是超过速度限制，则可选用H型联轴器。
D 轴向固定
如果联轴器传递轴向力或是要求轴向不窜动可采用关节轴承。
E 联接形式
按联轴器组合形式和法兰盘结构，可分为P、T、其他等。 |
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